米兰对阵尤文图斯的季前热身赛里，特奥·埃尔南德斯的位置一度压到中线附近。一旦丰塞卡要求边后卫内收参与出球，球队由守转攻的推进线路就会彻底改写。过去几个赛季，米兰的反击依赖边后卫高速前插，边路一拿球就形成二打一。现在边后卫要先收到中路成为第一个接应点，边锋就必须独自撑住宽度。改变第一脚接球的位置，后面整条推进链都要重新排列。
一、边后卫内收改变了第一脚接球的位置
内收之后，边后卫站到中卫身旁，门将脚下的出球点从两人变成三人。迈尼昂可以选择把球交给身侧的中卫，也可以直接找到已经进入中圈的内收边卫。这一步的意义在于，对方前锋的第一次逼抢会被迫横向移动，米兰后排插上的中场因此获得转身空间。但空间不是自动出现的，接球角度和身体朝向决定一切。
特奥习惯正面拿球后大步向前，一旦他被要求背身接球再回敲，推进速度就会下降。对方边锋可以贴住他的后背，切断他转身向前的路线。这时候米兰的中场必须主动下沉接应，用一脚斜向直塞把球送到对方边锋身后。特奥内收的价值不在持球本身，而在他把对方边路防守球员拽进中路，让边锋获得一对一的空间。
从录像看，特奥内收后带走了对方右中场，边锋获得过两次直接面对边卫的机会。这类机会转化为反击的速度极快，但需要中场第一时间完成转移。奇克在同一场热身赛中两次把球稳稳送到左路空当，米兰由守转攻的起点因此从中路推进变成了斜向转移。第一脚传球的方向，决定了整条反击线路是直插还是绕行。
二、后腰成为第一接应点之后，中路的拥挤问题更突出
边后卫进入中路后，后腰赖因德斯的位置会被挤压。他原本习惯在中卫身前接球转身，现在身边多了一个内收边卫，接球空间反而变小。解决办法是让赖因德斯提前移动到边后卫内收留出的空当，用接球即转身的方式化解压力。这一步如果做不好，米兰的中路会堆满人却没人向前。
赖因德斯上赛季在后腰位置承担不少组织任务，内收体系里他的角色会从组织者变成中转站。球到他脚下以后要迅速分向两侧，一旦多停一秒，对方的中场就能收紧包围圈。米兰上赛季的几次丢球正是因为后腰持球过久被断，对方直接长驱直入。
更现实的问题在于无球跑动。边后卫内收后，中卫身前多了一个接应点，但对方也会相应增加一名逼抢球员。这时候米兰需要一名中场主动插到对方两条线之间，j9九游会APP把球从中路带出去。福法纳的身体条件和向前能力适合这个角色，但与内收边卫的接球时机仍需磨合。中路一旦拥堵，最有效的解法往往是把球交给边路，让边锋用速度冲击身后。
三、边锋的站位直接决定这条线路能不能成立
边后卫内收以后，边路的宽度完全交给边锋。莱奥必须站得更靠边，甚至贴住边线，把对方边卫固定在原地。如果他也习惯性往里收，左路就会空出来，米兰的转移球失去落点。
特奥内收后，左路的推进线路会变得更依赖莱奥的持球突破。奇克在热身赛中多次把球斜传到左路，莱奥接球后只需面对一名防守球员。这样的单点突破效率很高，但对手一旦提前派两人夹击，莱奥就必须更早出球。米兰需要在边路安排第二接应点，中场插上正好填补这个位置。
对比上赛季，米兰反击时边路常常形成两人甚至三人的小组配合。特奥压上后与莱奥形成套边，对方边卫疲于应对。现在套边线路被切断，阿莱格里执教尤文时曾使用类似的边后卫内收结构，当时尤文主要靠边锋单点爆破，中路靠前锋回撤做支点。此役米兰的几次快速反击，恰恰是边锋持球后直接斜插禁区，这或许是最实用的解法。
四、对方高位逼抢时，内收边卫的回撤线路也要重新设计
面对高位逼抢，米兰的后场出球会遭遇直接冲击。特奥内收后，边路留出的空当地对方可以派一人压迫门将，另一人卡住内收边卫的接球线路。迈尼昂此时的选择变得困难，长传找边锋成功率不高，短传则可能被断。米兰需要中卫主动带球向前，吸引逼抢球员后再分球。
如果内收边卫被卡住，赖因德斯必须回撤到中卫之间承担接球任务。这时候米兰实际上形成了三中卫布局，出球更稳妥，但也牺牲了中场的人数。一旦球被断，对方在米兰半场就能形成多人反击。所以边卫内收的时机比内收本身更重要，鲁莽前压会让球队直接暴露在中路。
更合理的做法是由中卫带球推进，吸引对方前锋离开自己的防守位置。中卫进入中场后，米兰在前场就多了一个人可以传球，内收边卫则可以继续向前进入对方半场。这一套线路需要中卫具备出球勇气和传球精度，托莫里和加比亚在这方面的能力差异会直接影响推进效率。内收的效果最终取决于全队能否保持统一的移动节奏。
米兰的边路进攻始终是球队最可靠的得分方式，内收体系改变了推进的具体路径，却没有改变球队对边路空间的依赖。特奥和莱奥的配合依然是最具威胁的一环，只是现在需要中场更多参与串联。
丰塞卡这套边后卫内收的安排能不能跑通，热身赛的样本量太小，不足以给出清晰答案。真正的压力出现在联赛中段对手开始针对性布置以后。米兰需要在保持快速转移的同时避免中路拥堵，这要求中场球员的接球时机更精确、边锋的站位更克制。
